Es war einmal das Land der Ingenieurskunst, der Präzision und der glänzenden Motoren. Deutschland – die Wiege des Automobils, das Land von Benz, Daimler und Porsche – galt jahrzehntelang als Vorzeigemodell für automobile Spitzenleistung. Doch diese Epoche neigt sich immer mehr ihrem Ende zu.
Die deutsche Automobilindustrie, einst der Stolz einer Nation und Rückgrat der Exportwirtschaft, taumelt in eine selbstverschuldete Krise. Falsche politische Weichenstellungen, gepaart mit einem erschreckenden Maß an Missmanagement in den Chefetagen, treiben die Branche systematisch in den Ruin.
Politische Irrwege und Manager im Blindflug
Die Politik zwingt Hersteller in eine hastige Elektrowende, ohne Rücksicht auf Markt, Infrastruktur oder technologische Vielfalt. Statt Innovationen zu fördern, wurde ideologisch auf ein einziges Pferd gesetzt. Wasserstoff, synthetische Kraftstoffe, Hybridlösungen – all das wurde vernachlässigt oder gar aktiv verhindert. Parallel dazu verspielten die Manager Vertrauen, indem sie Trends verschliefen, Kosten in die Höhe trieben und auf kurzfristige Renditen statt auf nachhaltige Strategien setzten.
Das Resultat: Werksschließungen, Produktionskürzungen und ein massiver Stellenabbau. Hunderttausende Arbeitsplätze sind bedroht – nicht nur bei den Herstellern selbst, sondern auch in der Zulieferindustrie, die tief mit dem Schicksal der großen Marken verflochten ist.
Porsche – aus dem DAX gedrängt
Ein Symbol für den dramatischen Niedergang ist die jüngste Entwicklung rund um Porsche. Der prestigeträchtige Sportwagenbauer, einst ein Kronjuwel deutscher Ingenieurskunst, wurde aus dem DAX verdrängt. Grund: ein drastischer Rückgang der Marktkapitalisierung im vergangenen Jahr.
Das ist nicht nur eine Schmach für die Traditionsmarke, sondern auch ein Schlag ins Gesicht für das gesamte Land. Wenn selbst ein Name wie Porsche, der jahrzehntelang für Stärke, Exklusivität und wirtschaftliche Stabilität stand, den Platz unter den 40 größten deutschen Unternehmen verliert, dann ist klar: Die Krise ist real, sie ist tief, und sie betrifft uns alle.
Ein Land verliert sein Herzstück
Die Folgen gehen weit über Börsenwerte hinaus. Es geht um Menschen, um Familien, deren Existenzen an den Jobs in dieser Industrie hängen. Es geht um Regionen, deren Identität und Wohlstand eng mit den Autowerken verwoben sind – vom Schwabenland bis nach Niedersachsen. Und es geht um das Selbstverständnis einer Nation, die ihr internationales Ansehen auch den glänzenden Autos „Made in Germany“ verdankte.
Heute jedoch steht das einst so stolze Modell am Straßenrand, mit leerem Tank, zerbeult und verlassen.
Deutschland verliert nicht nur eine Branche. Deutschland verliert ein Stück seiner Seele. 🇩🇪
